TEKMAN Beam Pavement Pavement Deflection Deflection Teges Rebound Tester 3.6m 5.4m 7.2m 7.2m

TEKMAN Beam Pavement Pavement Deflection Deflection Teges Rebound Tester 3.6m 5.4m 7.2m 7.2m

ວິທີການ Beckman Beam ແມ່ນວິທີການທີ່ເຫມາະສົມກັບການວັດແທກມູນຄ່າ defleing ຂອງພື້ນຜິວຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫຼືການໂຫຼດຄວາມໄວຊ້າຫຼາຍ, ແລະມັນກໍ່ສາມາດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມຂອງພື້ນຜິວ.

ວັດສະດຸ: ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ

Lengh: 3.6m, 5.4m, 7.2m

ຂັ້ນຕອນການທົດສອບວິທີການ:

1. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດແຈງຈຸດການທົດສອບໃນພາກທົດສອບ, ໄລຍະຫ່າງເຊິ່ງຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບ. ຈຸດທີ່ວັດແທກຄວນຢູ່ໃນສາຍແອວຕິດຕາມລໍ້ຂອງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະຫນົນແລະຫມາຍດ້ວຍສີຂາວຫຼື chalk. 2. ສໍາລັບລົດທົດສອບພວກເຮົາຈະໃຊ້, ຊ່ອງຫວ່າງດ້ານຫລັງຂອງລົດທົດສອບແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຕໍາແຫນ່ງປະມານ 3 ~ 5CM ຢູ່ທາງຫລັງຈຸດວັດແທກ, ເຊິ່ງມີຜົນດີຕໍ່ການກວດກາຂອງພວກເຮົາ. 3. 4. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕ້ານທານພວກເຮົາຕ້ອງການວັດແທກຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ, ຫຼືມັນສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມຫມັ້ນຄົງກັບຄືນໄປບ່ອນສູນທັງສອງດ້ານ, ແລະຕົວຊີ້ວັດການໂທຫາແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງວັດແທກຂອງແມັດ. .. ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ທົດສອບໄດ້ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກກະຕຸ້ນລົດເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຊ້າໆ, ແລະຕົວຊີ້ວັດການໂທຍັງສືບຕໍ່ຫມຸນໄປຕາມທາງຜິດປົກກະຕິຂອງພື້ນຜິວເພີ່ມຂື້ນ. ເມື່ອມືຫັນໄປສູ່ມູນຄ່າສູງສຸດ, ອ່ານ L1 ອ່ານເບື້ອງຕົ້ນຢ່າງໄວວາ.

---

ທີ່ຜ່ານມາ: ຫ້ອງທົດລອງອຸນຫະພູມຄົງທີ່ incubarators ທີ່ມີຕົວຄວບຄຸມດິຈິຕອນ

ຕໍ່ໄປ: ການບິນໄວສ່ວນປະກອບຂີ້ເທົ່າ

---