Beckman Beam Pavement Deflection Tester Rebound Deflection Tester 3.6m 5.4m 7.2m

Beckman Beam Pavement Deflection Tester Rebound Deflection Tester 3.6m 5.4m 7.2m

ວິທີການ Beckman beam ແມ່ນວິທີການທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການວັດແທກມູນຄ່າການ deflection elastic ຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຄົງທີ່ຫຼືການໂຫຼດຄວາມໄວຊ້າຫຼາຍ, ແລະມັນສາມາດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ.

ວັດສະດຸ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ

ຄວາມຍາວ: 3.6ມ,5.4ມ,7.2ມ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ວິ​ທີ​ການ​ທົດ​ສອບ​:

1. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດແຈງຈຸດທົດສອບໃນພາກທົດສອບ, ໄລຍະຫ່າງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການທົດສອບ.ຈຸດວັດແທກຄວນຢູ່ໃນສາຍແອວຕິດຕາມລໍ້ຂອງຊ່ອງຈະລາຈອນຖະຫນົນແລະຫມາຍດ້ວຍສີຂາວຫຼື chalk.2. ສໍາລັບລົດທົດສອບທີ່ພວກເຮົາຈະນໍາໃຊ້, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງລໍ້ຫລັງຂອງລົດທົດສອບແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຕໍາແຫນ່ງປະມານ 3 ~ 5cm ຫລັງຈຸດວັດແທກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການກວດກາຂອງພວກເຮົາ.3. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາໃສ່ເຄື່ອງວັດ deflection ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລໍ້ຫລັງຂອງລົດ, ສອດຄ່ອງກັບທິດທາງຂອງລົດ, ແຂນ beam ບໍ່ຕ້ອງແຕະຢາງ, probe gauge deflection ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນຈຸດວັດແທກ, ແລະ. ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ການ​ປັດ​ໄດ້​ຖືກ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ deflection ກ່ຽວ​ກັບ rod ວັດ​ແທກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ມື​ໄດ້​.4. ເຄື່ອງວັດ delection ທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການສາມາດວັດແທກໄດ້ຂ້າງຫນຶ່ງ, ຫຼືມັນສາມາດສະຖຽນລະພາບກັບຄືນໄປບ່ອນສູນທັງສອງດ້ານ, ແລະຕົວຊີ້ວັດ dial ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ rod ວັດແທກຂອງ deflection meter ໄດ້.5. ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ທົດສອບໄດ້ເປົ່າແກວ່ງ whistle ເພື່ອສັ່ງໃຫ້ລົດກ້າວໄປຂ້າງໜ້າຢ່າງຊ້າໆ, ແລະຕົວຊີ້ບອກໜ້າປັດຍັງສືບຕໍ່ໝຸນໄປຂ້າງໜ້າ ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງພື້ນຜິວຖະໜົນເພີ່ມຂຶ້ນ.ເມື່ອມືຫັນໄປຫາຄ່າສູງສຸດ, ໄວອ່ານການອ່ານເບື້ອງຕົ້ນ L1.

---

ທີ່ຜ່ານມາ: ຫ້ອງທົດລອງອຸນຫະພູມຄົງທີ່ Incubators ກັບ Digital Controller

ຕໍ່ໄປ: Fly Ash Component Tester ເນື້ອຫາ

---