Pavement Roughness Test Apparatus

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

LXBP-5 Pavement Roughness Test Apparatus

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມຫຍາບຂອງທາງຍ່າງແມ່ນເປັນການສະແດງອອກຂອງຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນພື້ນຜິວທາງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ (ແລະດັ່ງນັ້ນຜູ້ໃຊ້).ຄວາມຫຍາບເປັນລັກສະນະທາງຍ່າງທີ່ສໍາຄັນເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊັກຊ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.ທະນາຄານໂລກພົບວ່າ ຄວາມຫຍາບຂອງຖະໜົນເປັນປັດໃຈຕົ້ນຕໍໃນການວິເຄາະ ແລະ ການຄ້າຂາອອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນນະພາບຖະໜົນທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ໃຊ້.ຄວາມຫຍາບແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າ "ຄວາມລຽບ" ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງເງື່ອນໄຂຫມາຍເຖິງຄຸນນະພາບທາງຍ່າງດຽວກັນ.

ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບທາງດ່ວນຊັ້ນສູງ, ຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງ, ເສັ້ນທາງແລ່ນຂອງສະຫນາມບິນແລະການກວດກາການກໍ່ສ້າງທາງວິສະວະກໍາທາງຍ່າງອື່ນໆ, ການຍອມຮັບການສໍາເລັດ, ແລະຕົວຊີ້ວັດຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຖະຫນົນ.

ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການວັດແທກໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຂຸມຫຼາຍແລະຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.

ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການກວດກາການກໍ່ສ້າງພື້ນຜິວຖະຫນົນແລະການກວດສອບຄວາມຮາບພຽງຢູ່ດ້ານຖະຫນົນເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນ, ຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງແລະສະຫນາມບິນ.

ມັນມີຫນ້າທີ່ຂອງການເກັບກໍາ, ການບັນທຶກການວິເຄາະ, ການພິມ, ແລະອື່ນໆ, ແລະສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນການວັດແທກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຫນ້າດິນຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ:

1. ການທົດສອບອ້າງອີງຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມແປ: 3 ແມັດ

2. ຜິດພາດ: ±1%

3. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ: -10℃ ~+ 40℃

4. ຂະໜາດ: 4061×800×600mm, ຂະຫຍາຍໄດ້ 4061 mm, ສັ້ນລົງ 2450 mm.

5. ນ້ຳໜັກຄຳ: 210kg

6. ນ້ໍາຫນັກຄວບຄຸມ: 6kg

Pavement ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຮາບພຽງແປດລໍ້