ເຄື່ອງຈັກທົດສອບຄວາມຈິງ

ເຄື່ອງຈັກທົດສອບການທົດສອບຄວາມຈິງຂອງ LXBP-5

ຄວາມຫຍາບທາງປູຢາງໄດ້ຖືກກໍານົດວ່າເປັນການສະແດງອອກຂອງຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນພື້ນທີ່ປູທາງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຍານພາຫະນະ (ແລະດັ່ງນັ້ນຜູ້ໃຊ້). ຄວາມຫຍາບຄາຍແມ່ນລັກສະນະການປູທາງທີ່ສໍາຄັນເພາະວ່າມັນມີຜົນກະທົບບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂັບເຄື່ອນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊັກຊ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາພາຫະນະ. ທະນາຄານໂລກໄດ້ພົບເຫັນຖະຫນົນ Rouchness ທີ່ຈະເປັນປັດໃຈຕົ້ນຕໍໃນການວິເຄາະແລະການຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນນະພາບຂອງຜູ້ໃຊ້. ຄວາມຫຍາບຄາຍແມ່ນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ "ລຽບ" ເຖິງແມ່ນວ່າບາງສ່ວນຫມາຍຫມາຍເຖິງຄຸນນະພາບທາງປູຢາງດຽວກັນ.

ມັນເຫມາະສົມກັບເສັ້ນທາງຫລວງທີ່ສູງ, ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ, ການກວດກາສະຫນາມບິນແລະວິສະວະກໍາສ້າງວິສະວະກໍາອື່ນໆ, ແລະຕົວຊີ້ວັດຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງ.

ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການວັດແທກຕາມຖະຫນົນທີ່ມີຫຼາຍ potholes ແລະຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.

ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການກວດກາດ້ານການກໍ່ສ້າງທາງຖະຫນົນແລະການກວດກາຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຕາມຖະຫນົນແລະທາງດ່ວນ, ຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງແລະສະຫນາມບິນ.

ມັນມີຫນ້າທີ່ຂອງການເກັບກໍາ, ການບັນທຶກ, ການວິເຄາະ, ການພິມ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ, ແລະສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນການວັດແທກເວລາຈິງຂອງພື້ນຖະຫນົນ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຫຼັກ:

1. ຄວາມຍາວອ້າງອີງຂອງການທົດສອບຂອງແມັດແບນ: 3 ແມັດ

2. ຂໍ້ຜິດພາດ: ± 1%

3. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ: -10 ℃ ~ 40 ℃

4. ຂະຫນາດ: 4061 × 800 × 600mm, ຂະຫຍາຍໄດ້ຫຼຸດລົງ 4061 ມມ, ສັ້ນລົງໃນ 2450 ມມ

5. ນ້ໍາຫນັກ: 210KG

.. ນ້ໍາຫນັກຄວບຄຸມ: 6KG

---

ທີ່ຜ່ານມາ: ຫ້ອງທົດລອງອຸນຫະພູມຄົງທີ່ incubarators ທີ່ມີຕົວຄວບຄຸມດິຈິຕອນ

ຕໍ່ໄປ: ການບິນໄວສ່ວນປະກອບຂີ້ເທົ່າ

---